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Red Bull–BORA–hansgrohe is a UCI WorldTeam cycling team established in 2010 with a German license, founded and managed by Ralph Denk. It is sponsored by global energy drinks brand Red Bull, BORA, a German manufacturer of extractor hoods and cooktops, and 

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Redbull BORA Hansgrohe

Red Bull - BORA - hansgrohe

The freshly crowned U19 World Champion will continue with Red Bull - BORA - hansgrohe in the U23 category. The Italian will join the new Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies, a U23 squad registered as a Continental Team.With his solo victory in the junior road race at the World Championships in Zurich, Italy’s Lorenzo Finn capped off an outstanding season. Earlier in the summer, the 17-year-old had already demonstrated his immense talent with victories in the Italian time trial and road championships, a third-place finish at the Ain Bugey Valromey Tour, an overall victory at the stage race Aubel-Thimister-Stavelot, and a second place at the Giro della Lunigiana. Finn hopes to build on this success in the U23 category.With Finn as the first official signing, the new Red Bull - BORA hansgrohe Rookies are set to launch. The U23 team, registered as a Continental Team, will start in 2025, complementing the Red Bull - BORA - hansgrohe development program and bridging the gap between the GRENKE - Auto Eder U19 team and the WorldTour line-up. More information on the Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies will be released in the coming weeks.Lorenzo Finn: “Staying with the team is the best possible way to continue my development journey. This year, I really enjoyed the environment of the whole team and staff, so I can’t wait to see what 2025 brings.“John Wakefield, Director of Development at Red Bull - BORA - hansgrohe: “We’re excited and honoured to have Lorenzo staying with the team and progressing into our new U23 Development structure. Not only is he a gifted climber and stage racer, but he’s also incredibly humble and grounded which shows in his calculated approach to racing. His progression over the season has been impressive, and his dedication to continuous improvement shows a lot of maturity for a rider his age. Having such a talented and hard-working rider in our U23 project not only strengthens the team and makes us excited for what’s to come ahead, it shows our focus in our development pathways.”

Lorenzo Finn will continue with Red Bull - BORA - hansgrohe in the U23 category. (Photo: Paolo Radaelli)

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Der frischgebackene U19-Weltmeister wird auch in der U23-Kategorie Teil der Red Bull - BORA - hansgrohe Familie sein. Der Italiener schließt sich den neuen Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies an – einer U23-Equipe, die als Continental Team an den Start gehen wird.Mit seinem Solosieg im Junioren-Straßenrennen bei den Weltmeisterschaften in Zürich krönte Lorenzo Finn eine herausragende Saison. Bereits im Laufe des Sommers hatte der 17-jährige Italiener sein enormes Talent unter Beweis gestellt. Unter anderem beeindruckte er mit Siegen bei den italienischen Zeitfahr- und Straßenmeisterschaften, einem dritten Platz bei der Ain Bugey Valromey Tour, dem Gesamtsieg beim Etappenrennen Aubel-Thimister-Stavelot und einem zweiten Platz beim Giro della Lunigiana. In der U23-Kategorie will Finn nun an diese Erfolge anknüpfen.Finns Verpflichtung ist zugleich der Startschuss der neuen Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies. Das U23-Team, das als Continental Team registriert sein wird, wird ab 2025 das Red Bull - BORA - hansgrohe Development Programm erweitern und die Brücke zwischen dem GRENKE - Auto Eder U19-Team und dem WorldTeam schlagen. Weitere Details zu den Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies folgen in den nächsten Wochen.Lorenzo Finn: „Weiterhin Teil des Teams zu sein, ist die beste Möglichkeit, um meine Entwicklung fortzusetzen. Die Atmosphäre in der Mannschaft und mit dem ganzen Staff habe ich dieses Jahr wirklich geschätzt, und ich freue mich schon sehr auf 2025.“John Wakefield, Director of Development bei Red Bull - BORA - hansgrohe: „Wir freuen uns sehr, dass Lorenzo im Team bleibt und in unsere neue U23-Mannschaft wechselt. Er ist nicht nur ein talentierter Bergfahrer und Rundfahrer, sondern auch unglaublich bescheiden und geerdet, was sich in seiner durchdachten Herangehensweise im Rennen zeigt. Seine Fortschritte in dieser Saison waren beeindruckend, und seine Hingabe zur ständigen Weiterentwicklung zeigt eine bemerkenswerte Reife für einen Fahrer in seinem Alter. Einen so talentierten und fleißigen Fahrer in unserem U23-Projekt zu haben, stärkt das Team und lässt uns mit großer Vorfreude in die Zukunft blicken. Lorenzos Verpflichtung zeigt außerdem, wie wichtig die Nachwuchsförderung für uns ist.“Foto: Paolo Radaelli

Lorenzo Finn steht als erster Fahrer des neuen Red Bull - BORA - hansgrohe U23-Teams fest

Lorenzo Finn named as the first rider for the new Red Bull - BORA - hansgrohe U23 team

With numerous prestigious victories, the junior team of the WorldTeam Red Bull - BORA - hansgrohe has once again solidified its exceptional position in international junior cycling. The season review is accordingly positive.Twenty victories at UCI level, multiple national titles, European Championship medals, and gold at the World Championships – this is the impressive track record of GRENKE - Auto Eder in the 2024 season. Based on the significance of these achievements, the team ends the year as the top U19 team in international junior cycling. As a result, the season review for the Raubling-based youth cycling team is overwhelmingly positive.The highlight of the year was undoubtedly the world championship title in the road race, claimed by the Italian youngster Lorenzo Finn. Finn celebrated an impressive solo victory at the championship in Zurich. After Emil Herzog (Germany) took gold in 2022, GRENKE - Auto Eder secured its second world title in three years. Additionally, Paul Fietzke (also from Germany) had won the silver medal in 2023. This year, Fietzke once again proved that he is one of the biggest talents in cycling: at the U19 European Championships, he claimed bronze in the time trial and silver in the mixed relay, adding more international medals to the German team’s tally.More standout performances from the junior squad of WorldTeam Red Bull - BORA - hansgrohe include Theodor August Clemmensen’s (Denmark) overall win at the Swiss stage race Grand Prix Rüebliland, Paul Fietzke’s triumph at the Italian one-day race Trofeo Emilio Paganessi, and Lorenzo Finn’s overall win at the Belgian race Aubel-Thimister-Stavelot. Finn also captured two Italian national titles—one in the road race and one in the time trial. Patrick Casey added to the team’s success with his win in the Irish national road race.The athletes of GRENKE - Auto Eder are now looking forward to their winter break before preparations for the new season begin in early November.<h3>Quote</h3>“With 20 victories at UCI level, this was one of the most successful seasons in our team’s history. Lorenzo Finn’s world championship title on a very challenging course and Paul Fietzke’s two medals at the European Championships—silver and bronze—are certainly the standout achievements. But we’re also especially proud of our wins at prestigious international stage races like Aubel-Thimister-Stavelot and the Grand Prix Rüebliland. From the summer onward, we won the team classification at every race we participated in. A fantastic season.” – Dr. Christian Schrot, Sports DirectorPhoto: <a href="https://flaviomoretti.nl/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Flavio Moretti Fotografie</a>

Krystof Kral wins stage 1 of GP Rüebliland 2024 (Photo: Flavio Moretti)

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Mit zahlreichen Top-Erfolgen hat die Junioren-Equipe des WorldTeams Red Bull - BORA - hansgrohe einmal mehr ihre Ausnahmestellung im internationalen Junioren-Radsport untermauert. Entsprechend positiv fällt die Saisonbilanz aus.20 Siege auf UCI-Level, mehrere Titel bei Nationalen Meisterschaften, EM-Medaillen und Gold bei der Rad-Weltmeisterschaft – das ist die beeindruckende Erfolgsliste von GRENKE - Auto Eder in der Saison 2024. Gemessen an der Wertigkeit der Erfolge schließt man das Jahr damit als bestes U19-Team im internationalen Junioren-Radsport ab. Dementsprechend positiv fällt auch die Saisonbilanz der Raublinger Nachwuchs-Radsportmannschaft aus.Der Höhepunkt des Jahres war dabei zweifelsfrei der Weltmeister-Titel im Straßenrennen durch den italienischen Youngster Lorenzo Finn. Finn hatte bei den Titelkämpfen in Zürich einen beeindruckenden Solo-Sieg gefeiert. Nach der Goldmedaille von Emil Herzog (Deutschland) 2022 konnte GRENKE - Auto Eder damit den zweiten WM-Titel innerhalb von drei Jahren feiern. 2023 hatte Paul Fietzke (ebenfalls Deutschland) zudem die Silbermedaille geholt. Jener Paul Fietzke bewies in diesem Jahr erneut, dass er zu den größten Talenten im Radsport zählt: Bei der Junioren-EM holte er Bronze im Zeitfahren und Silber im Mixed-Relay – und sorgte damit für weiteres internationales Edelmetall für die deutsche Equipe.Weitere beachtenswerte Erfolge der Junioren-Mannschaft des WorldTeams Red Bull - BORA - hansgrohe waren zudem der Gesamtsieg beim Schweizer Etappenrennen Grand Prix Rüebliland durch Theodor August Clemmensen (Dänemark), der Sieg beim italienischen Eintagesrennen Trofeo Emilio Paganessi durch Paul Fietzke und der Gesamtsieg bei der belgischen Rundfahrt Aubel-Thimister-Stavelot durch Lorenzo Finn. Finn holte zudem zwei italienische Meistertitel – auf der Straße und im Zeitfahren. Patrick Casey sorgte mit dem Sieg im Straßenrennen in Irland für einen weiteren Meistertitel.Die Sportler von GRENKE - Auto Eder freuen sich nun über die Winterpause, ehe Anfang November die Vorbereitungen auf die neue Saison starten.<h3>Zitat</h3>„Mit 20 Siegen auf UCI-Niveau war diese Saison eine der erfolgreichsten in unserer Teamgeschichte. Der Weltmeistertitel von Lorenzo Finn auf einem sehr anspruchsvollen Kurs und zwei Medaillen von Paul Fietzke bei der Europameisterschaft – Silber und Bronze – sind sicherlich die herausragenden Erfolge. Besonders stolz sind wir aber auch auf unsere Siege bei prestigeträchtigen internationalen Etappenrennen wie Aubel-Thimister-Stavelot und dem Grand Prix Rüebliland. Ab Sommer haben wir zudem bei jedem Rennen, an dem wir teilgenommen haben, die Mannschaftswertung gewonnen. Eine fantastische Saison.“ – Dr. Christian Schrot, Sportlicher LeiterFoto: <a href="https://flaviomoretti.nl/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Flavio Moretti Fotografie</a>

WM-Titel als Krönung: GRENKE - Auto Eder blickt auf eine äußerst erfolgreiche Saison zurück

World Championships title as the highlight: GRENKE - Auto Eder looks back on an extremely successful season

Roger Adrià rides to a strong 3rd place in the Italian one-day race Coppa Bernocchi (UCI 1.Pro). In cold and wet weather conditions in northern Italy, the 174km long autumn classic turned into a tough elimination race. With 45 kilometres to go, Adrià made it into the decisive breakaway. It was not until the final kilometre that the five-man group including Roger Adrià was able to catch B. Lemmen, who had been leading as a soloist until then. In the final sprint, the 26-year-old Spaniard secured his fourth podium finish of the season.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=196&amp;y=2024&amp;lang=DE" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=196&amp;y=2024" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>From the Finish Line“I had great legs today - without a tactical mistake in the last kilometre maybe even more would have been possible. Like on Saturday at the Giro dell' Emilia, it was another pretty tough day of racing today. My team-mates worked hard for me, many thanks to the guys! I'm happy to take another podium finish this season.“ Roger Adrià

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Roger Adrià wird beim italienischen Eintagesrennen Coppa Bernocchi (UCI 1.Pro) starker Dritter. Bei nasskalten Witterungsbedingungen in Norditalien entwickelte sich der 174km lange Herbstklassiker zu einem harten Ausscheidungsfahren. 45km vor dem Ziel schaffte Adrià den Sprung in die entscheidende Ausreißergruppe. Erst auf dem letzten Kilometer konnte die fünfköpfige Gruppe um Roger Adrià den bis dorthin als Solist führenden B. Lemmen stellen. Im finalen Sprint sicherte sich der 26-jährige Spanier seine vierte Podestplatzierung in dieser Saison.&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=196&amp;y=2024&amp;lang=DE" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=196&amp;y=2024" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>Reaktionen im Ziel„Ich hatte super Beine heute - ohne einen taktischen Fehler auf dem letzten Kilometer wäre vielleicht sogar noch mehr möglich gewesen. Wie bereits am Samstag beim Giro dell’ Emilia, war es auch heute ein ziemlich harter Renntag. Meine Teamkollegen haben stark gearbeitet für mich, vielen Dank an die Jungs! Ich freue mich über eine weitere Podiumsplatzierung in dieser Saison.“ Roger Adrià&nbsp;

Coppa Bernocchi: Roger Adrià sprintet auf Platz 3 

Coppa Bernocchi: Roger Adrià sprints to 3rd place

After a strong performance on the queen stage on day four, Frederik Wandahl defended his top-ten position in the Croatian tour during the final two stages. In the end, the Dane secured ninth place.With his latest showing in Croatia, Wandahl continues to build on his strong summer form. After taking third in the Danish National Road Race Championships, he finished fifth at the Tour de Wallonie. He also put in solid performances at the Grand Prix Cycliste de Québec (16th place) and the World Championship road race (22nd place). “I already knew before the start of the Cro Race that my form was good – and the plan was to aim for the general classification,” says the 23-year-old. He had quietly hoped for an even better result: “I had really strong legs on the mountain stage. Unfortunately, the stage wasn’t selective enough to create gaps. In the end, the race turned into a sprint for seconds,” says Wandahl.Shane Archbold, the Sports Director in charge in Croatia, was also satisfied with Wandahl’s performance: “Given his recent form, Frederik was as our GC rider from the start. In the end, however, the race wasn’t tough enough, and he couldn’t secure any bonus seconds – otherwise, he could have finished even higher”, he summarizes. Wandahl will have another opportunity to display his strong autumn form on October 10, when he lines up for Red Bull - BORA - hansgrohe at the Italian semi-classic Gran Piemonte.<h3>Final result CRO Race 2024</h3><div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=773&amp;y=2024&amp;lang=ENG" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=773&amp;y=2024" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>Photo: Sprint Cycling Agency

Cro Race: Frederik Wandahl secures ninth place in the general classification (Photo: Sprint Cycling Agency)

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Nach einer starken Performance auf der Königsetappe am vierten Tag verteidigte Frederik Wandahl seine Top-Ten-Platzierung bei der kroatischen Rundfahrt auch auf den letzten beiden Tagesabschnitten. Am Ende belegt der Däne Rang neun.Wandahl knüpft damit nahtlos an seine starke Form in diesem Sommer an. Nachdem er Dritter im Straßenrennen der dänischen Meisterschaften geworden war, wurde er unter anderem Fünfter der Tour de Wallonie. Beim Grand Prix Cycliste de Québec (16. Platz) und beim WM-Straßenrennen (22. Platz) hatte er ebenfalls gute Leistungen gezeigt. „Ich wusste daher schon vor dem Start des Cro Race, dass meine Form gut ist – und es war auch der Plan, auf Gesamtwertung zu fahren“, sagt der 23-Jährige. Insgeheim hatte er sogar auf eine bessere Platzierung gehofft: „Auf der Bergetappe hatte ich sehr starke Beine. Leider war die Etappe nicht selektiv genug, um einen Unterschied hinauszufahren. So wurde das Rennen am Ende zu einem Sprint um Sekunden“, so Wandahl.Zufrieden mit der Leistung des Dänen zeigte sich auch Shane Archbold, der als Sportlicher Leiter in Kroatien verantwortlich war: „Aufgrund seiner jüngsten Leistungen haben wir vom Start weg auf Frederik als Kapitän in der Gesamtwertung gesetzt. Am Ende war das Rennen aber nicht schwer genug und Frederik konnte auch keine Bonussekunden ersprinten – ansonsten wäre noch mehr möglich gewesen.“ Eine Gelegenheit, seine gute Herbstform im Renneinsatz zu zeigen, wird Wandahl übrigens noch haben: Am 10. Oktober gehört er zum Red Bull - BORA - hansgrohe Aufgebot beim italienischen Halbklassiker Gran Piemonte.<h3>Endergebnis CRO Race 2024</h3><div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=773&amp;y=2024&amp;lang=ENG" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=773&amp;y=2024" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>Foto: Sprint Cycling Agency

Cro Race: Frederik Wandahl wird Neunter in der Gesamtwertung

Cro Race: Frederik Wandahl secures ninth place in the general classification

After 14 years, Christian Schrot, the Sports Director of the Red Bull - BORA - hansgrohe U19 team GRENKE - Auto Eder, is stepping down. We took this opportunity to sit down with him, look back on his time with us, and discuss the broader development of junior cycling.<h4>Christian, you led our U19 team, GRENKE - Auto Eder, for 14 years. How did your responsibilities and the team evolve during that time?</h4>Christian Schrot: I joined in the fall of 2010, back when the team was still called Auto Eder Bayern. At that time, we were purely a regional team, focussing on supporting the best cyclists from Bavaria. Over time, though, we’ve grown significantly. Today, we are firmly established in international cycling. My tasks haven’t really changed all that much: I’ve been responsible for team management, race planning, and rider coordination. As a sports scientist, I was also in charge of the athletes’ training. Another key aspect was acting as a mentor for the athletes, especially regarding their career paths and personal development. This is crucial in U19 cycling.<h4>How has junior cycling changed compared to when you first started? What would you say are the most significant changes?</h4>Christian Schrot: U19 cycling has undergone significant changes in recent years. When I started, the sport was still largely driven by club teams. Even in smaller UCI races, it was mostly clubs lining up. With the increasing professionalization, particularly with the growing involvement of WorldTeams, that’s no longer the case. Today, almost every major pro team has some sort of partnership with a U19 development structure. This has also raised the level of competition—not just in terms of speed, but also tactics. We now see U19 races where team strategies from the professional world already come into play.<figure class="image"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/JM_20240222_JUNIOR_BROTHERS_0125_b06aa4511c.JPG"></figure>Christian Schrot with Austrian U19 rider Anatol Friedl (Photo: Joerg Mitter / Red Bull Content Pool)<h4>How does working with U19 athletes differ from working with adult professional riders?</h4>Christian Schrot: The biggest difference is that U19 riders are still teenagers who have to juggle many aspects of their lives. They are students and face the challenge of balancing sports and school. On top of that, they are still going through personal growth. The role of a professional U19 team is not only to support them athletically but also to help them find their way personally. Another key focus is to mold them into a team, which includes learning to be happy for the success of others and putting their own egos aside when necessary. This can be challenging at such a young age, but it’s one of our team’s strengths that we’ve consistently managed to achieve.<h4>GRENKE - Auto Eder is now considered the most successful U19 team in the world. What achievements or moments with the U19 team will you remember the most?</h4>Christian Schrot: The standout moments are, of course, the four world championship titles—Manuel Porzner’s title in the Scratch race on the track, Luis-Joe Lührs’ team pursuit title, and the two road world championships by Emil Herzog and Lorenzo Finn. Besides the individual successes, we’ve also been able to consistently reproduce such results. This consistency is what defines our team. Over the last three years, at the pinnacle of the season, the Road World Championships, we’ve built an incredible record: Emil Herzog’s world title in 2022, Paul Fietzke’s runner-up finish in 2023, and Lorenzo Finn’s world title in 2024.<h4>Lorenzo Finn’s world title was like the perfect ending to your journey. What will you miss the most about working with the U19 team?</h4>Christian Schrot: Yes, the world title with Lorenzo was definitely a crowning moment. It has always been a passion project for me to guide and develop this team over so many years. Together, we built something great—starting as a regional and growing into an internationally successful squad. Today, GRENKE - Auto Eder is an international top team. What I will miss the most is definitely the daily work with the riders, seeing their development, and reaching goals together. But I’ll continue to follow the team and am excited to see how it evolves.<h4>Christian, thank you for the conversation and all the best for the future!</h4>Photo: <a href="https://flaviomoretti.nl" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Flavio Moretti Fotografie</a>

GRENKE - Auto Eder at GP Rüebliland 2024 (Photo: Flavio Moretti)

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Nach 14 Jahren verlässt Christian Schrot, Sportlicher Leiter des Red Bull - BORA - hansgrohe U19-Teams GRENKE - Auto Eder, unsere Mannschaft. Wir nahmen seinen Abschied zum Anlass, um mit ihm gemeinsam zurückzublicken und über die allgemeine Entwicklung des Junioren-Radsports zu sprechen.<h4>Christian, du hast 14 Jahre lang unsere U19-Mannschaft GRENKE - Auto Eder geleitet. Wie haben sich deine Aufgaben und das Team in dieser Zeit verändert?</h4>Christian Schrot: Ich bin im Herbst 2010 zu einer Zeit dazugestoßen, als die Mannschaft noch Auto Eder Bayern hieß. Damals waren wir ein rein regionales Team, mit dem Ziel, die besten bayerischen Rennfahrer zu fördern. Mit der Zeit sind wir aber immer weiter gewachsen und inzwischen im internationalen Radsport fest etabliert. Meine Aufgaben haben sich dabei gar nicht so sehr verändert: Ich habe mich um das Teammanagement, die Wettkampfplanung und die Fahrerplanung gekümmert. Als Sportwissenschaftler war ich zudem für das Training der Athleten zuständig. Ein weiterer wichtiger Aspekt war darüber hinaus, als Mentor für die Sportler zu agieren – gerade in Bezug auf ihre Karriereplanung und persönliche Entwicklung. Das ist im U19-Radsport essenziell.<h4>Wie hat sich der Junioren-Radsport im Vergleich zu deiner Anfangszeit verändert? Was sind aus deiner Sicht die größten Entwicklungen?</h4>Christian Schrot: Die Junioren-Szene hat sich in den letzten Jahren stark verändert. Zu Beginn meiner Zeit war der Radsport auf Junioren-Ebene noch sehr von Vereinsmannschaften geprägt. Selbst bei kleineren UCI-Rennen standen hauptsächlich Clubs am Start. Mit der zunehmenden Professionalisierung – vor allem durch den Einfluss der WorldTeams – hat sich das geändert. Heute gibt es kaum ein großes Profi-Team, das nicht eine Partnerschaft mit einer Nachwuchsstruktur pflegt. Dadurch ist auch das Niveau der Rennen gestiegen – sowohl in Sachen Geschwindigkeit als auch in Sachen Taktik. Wir sehen heute Rennen, in denen die Mannschaftstaktiken der Profis schon in der U19 eine Rolle spielen.<figure class="image"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/JM_20240222_JUNIOR_BROTHERS_0125_7aaaa2ffdd.JPG"></figure>Christian Schrot mit U19-Fahrer Anatol Friedl (Österreich). (Foto: Joerg Mitter / Red Bull Content Pool)<h4>Wie unterscheidet sich die Arbeit mit U19-Sportlern im Vergleich zu professionellen Fahrern? Was sind die größten Unterschiede in der Herangehensweise?</h4>Christian Schrot: Der größte Unterschied ist, dass U19-Fahrer noch Jugendliche sind, die viele verschiedene Aspekte in ihrem Leben bewältigen müssen. Sie sind Schüler und stehen vor der Herausforderung, Sport und Schule unter einen Hut zu bringen. Dazu kommt, dass sie noch in einer Phase der persönlichen Reifung stecken. Die Aufgabe einer professionellen U19-Mannschaft ist es, ihnen nicht nur sportlich, sondern auch persönlich zu helfen, ihren Weg zu finden. Ein großer Fokus liegt zudem darauf, aus den einzelnen Fahrern ein Team zu formen. Dabei geht es auch darum, dass die Jugendlichen lernen, sich für die Erfolge anderer zu freuen und das eigene Ego manchmal zurückzustellen. Das ist in einem so jungen Alter oft eine Herausforderung, aber es ist eine Stärke unseres Teams, dass wir das immer wieder geschafft haben.<h4>GRENKE - Auto Eder gilt heute als die erfolgreichste U19-Mannschaft der Welt. Welche Erfolge oder Momente im U19-Team werden dir besonders in Erinnerung bleiben?</h4>Christian Schrot: Besonders herausragend sind natürlich die vier Weltmeistertitel – darunter Manuel Porzners Titel im Scratch auf der Bahn, der Bahn-Titel von Luis-Joe Lührs in der Mannschaftsverfolgung und die beiden Straßen-WM-Titel durch Emil Herzog und Lorenzo Finn. Neben den vielen Einzelerfolgen haben wir es zudem geschafft, Erfolge regelmäßig zu reproduzieren. Diese Konstanz zeichnet unser Team aus. So konnten wir in den letzten drei Jahren beim Saisonhöhepunkt, der Straßen-Weltmeisterschaft, mit dem WM-Titel von Emil Herzog 2022, dem Vize-Weltmeistertitel 2023 von Paul Fietzke und dem WM-Titel von Lorenzo Finn 2024 eine unglaubliche Bilanz erzielen und dies eindrucksvoll unterstreichen.<h4>Mit dem WM-Titel durch Lorenzo Finn ist dir sozusagen ein goldener Abschluss gelungen. Was wird dir am meisten an deiner Arbeit mit dem U19-Team fehlen?</h4>Christian Schrot: Ja, der WM-Titel mit Lorenzo war definitiv ein krönender Abschluss. Es war mir immer ein Herzensprojekt, dieses Team über so viele Jahre hinweg zu begleiten und zu entwickeln. Wir haben gemeinsam viel aufgebaut – von einem regionalen und nationalen Konzept hin zu einer international erfolgreichen Mannschaft. GRENKE - Auto Eder ist heute ein internationales Top-Team. Was mir am meisten fehlen wird, ist sicherlich die tägliche Arbeit mit den Fahrern, die Entwicklung zu sehen und Ziele gemeinsam zu erreichen. Aber ich werde das Team weiterhin verfolgen und bin gespannt, wie es sich entwickelt.<h4>Christian, vielen Dank für das Gespräch und alles Gute für die Zukunft! Foto: <a href="https://flaviomoretti.nl" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Flavio Moretti Fotografie</a></h4>

Christian Schrot: „GRENKE - Auto Eder ist heute ein internationales Top-Team“

Christian Schrot: “GRENKE - Auto Eder is now an international top team”

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In this podcast we’ll talk about the biggest races in cycling, how to approach them, give you some insights to Red Bull - BORA - hansgrohe but also present some personalities.

Lorenzo Finn named as the first rider for the new Red Bull - BORA - hansgrohe U23 team

World Championships title as the highlight: GRENKE - Auto Eder looks back on an extremely successful season

Coppa Bernocchi: Roger Adrià sprints to 3rd place

Cro Race: Frederik Wandahl secures ninth place in the general classification

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